氣控調(diào)砂閥的內(nèi)部電源的整合應(yīng)用
氣控調(diào)砂閥系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)：44個(gè)數(shù)字量采集顯示，故障判斷；6個(gè)電源模塊的數(shù)據(jù)采集顯示、顯示電源模塊的工作狀態(tài)并判斷報(bào)警；39路模擬量顯示、并判斷上下限報(bào)警；顯示報(bào)警畫面、報(bào)警信息、當(dāng)前報(bào)警、報(bào)警頻次；報(bào)警上下限設(shè)定；數(shù)據(jù)微調(diào)功能，并且顯示微調(diào)值；歷史趨勢(shì)圖顯示；不同畫面開啟權(quán)限設(shè)定； 以上有必要說(shuō)明的是數(shù)據(jù)微調(diào)功能，由于現(xiàn)場(chǎng)的一次測(cè)量元件測(cè)量會(huì)有誤差，而且此誤差是固定的，短時(shí)間內(nèi)是不變的，所以在程序當(dāng)中增加這部分功能，使最終顯示出來(lái)的數(shù)值是消除誤差之后的值。
氣控調(diào)砂閥電源監(jiān)控是鐵路信號(hào)的重要的監(jiān)控系統(tǒng)。在此之前信號(hào)的電源監(jiān)控系統(tǒng)基本上是采用單片機(jī)作為信號(hào)采集系統(tǒng)的核心。單片機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)一方面存在采集速度慢、界面不友好、操作不方便等技術(shù)局限，另一方面由于其中的電源模塊部分的監(jiān)控相對(duì)獨(dú)立，對(duì)電源系統(tǒng)帶來(lái)了諸多不便，比如維護(hù)困難、界面顯示繁瑣等。基于以上原因本項(xiàng)目配套開發(fā)了基于臺(tái)達(dá)PLC作為信號(hào)采集核心。調(diào)試分時(shí)采集功能時(shí)需要注意分時(shí)采集的時(shí)間，過(guò)大會(huì)影響整體數(shù)據(jù)采集的時(shí)間，過(guò)小會(huì)造成采集數(shù)據(jù)混亂，另外需要在兩次采集數(shù)據(jù)之間加一段間隔時(shí)間，避免兩組數(shù)據(jù)的重疊。對(duì)采集的模擬量根據(jù)量程進(jìn)行計(jì)算得出顯示值。微調(diào)值計(jì)算，顯示值微調(diào)，并做負(fù)值消除；注意微調(diào)時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)負(fù)值情況，所以要考慮負(fù)值的消除
